Декорација

Железница у башти - Како померити вашу башту


Воз у башти је увек права пајка! Сазнајте овде како лако можете интегрисати железницу у свој врт.

Зачините башту

Повећајте покрет за ширу слику

Железница је посебно популарна код малих, а понекад и великих дечака. Поготово што се може савршено уклопити у готово било који пејзаж, а истовремено уноси покрет у укупну слику. Ако такође желите зачинити свој врт возом, једноставно следите наша детаљна упутства.

Планирање

1. корак:
Изградња баштенске железнице на најчешће уобичајеној Г ширини увек почиње пажљивим планирањем. Први пут се поставља основно питање да ли ће се нова железница прилагодити постојећој башти или обрнуто? Након разјашњења овог питања, започиње цртање плана стазе. На основу претходно одабраног типа модела, спецификације продајне величине за шине које се могу користити могу се директно уградити у нацрт плана.

тип: На почетку овог хобија треба планирати само нивоске правце, који ће се касније у било којем тренутку допунити изградњом пловних мостова и обала итд. Ако желите да изградите баштенски железнички тунел, требало би да га одложите на каснији датум.

Надаље, приликом планирања треба узети у обзир повезани електрични прикључак у непосредној близини, као и најлакшу могућу доступност свих трачница пруга од стране власника.

Конструкција

2. корак:
Препоручљиво је започети изградњу баштенске железнице са стартер сетом, који се обично може проширити у било које време - за то има довољно провајдера. Шине за шине треба да буду причвршћене на претходно обрађену, стабилну површину. Да би се то постигло, горњи слој земље прво се уклања малом баштенском лопатом за касније кретање шине. Тада се стаза пуни песком и добро се изравнава - за то је могуће чак и користити мали баштенски ваљак.

3. корак:
Сада је носач шине постављен (користећи принцип чепа или вијак), за који су посебни пластични плахти идеални као основа, јер коров чврсто држе подаље. За неке моделе, међутим, најфиније зрнце се може користити као подлога за подлогу, која је прекривена руном (тако да не морате стално уклањати коров са баштенске стазе).

4. корак:
Након полагања шина на поплочану површину, бочни причвршћивач се стабилише са мало грубшег шљунка или шљунка. Овај поступак је важан како би се спречило да шина што клизне што је могуће јаче при кишним пљусковима - посебно са благо косом трасом. Пуњење шине шареним шљунком лијепо је погледати.

Наравно, постоје и други начини постављања железничких пруга у башту (нпр. Употреба асфалта итд.), Који наравно морају бити прилагођени локалним условима. Неки се модели чак могу лако раширити на травњаку и лако их уклонити у зимским месецима. Међутим, друге баштенске железнице могу се оставити напољу чак и по леденом мразу (узмите у обзир опис производа произвођача).

Сетва

Корак 5:
Садњу баштенске железнице треба одабрати тако да не утиче на рад железнице. Због тога раст појединачних биљака са јаким растом треба редовно смањити. А коров у железничкој области или у уређеном пејзажу увек треба пажљиво уклонити. За које се препоручује употреба еколошки компатибилних спрејева који се прскају директно на коров и могу се врло лако уклонити након одређеног времена излагања. Изабране биљке дуж руте такође би требале бити оптички прилагођене одговарајућој величини стазе.